技术参数 测量5种气体 CO 0 ~ 10% 分辨率 0.01% HC 0 ~ 10,000ppm 分辨率 1ppm O2 0 ~ 21% 分辨率 0.01% NO 0 ~ 5,000ppm 分辨率 1ppm CO2 0 ~ 16% 分辨率 0.01% 测量和计算多种汽车运行参数　 发动机转速 机油温度 空/燃 … …   主要特点 • 内置充电池可连续工作6小时 • 反映时间小于15秒 • 可存储500组测试结果 • 带背光的LCD显示 • 钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测 • 红外打印接口 • 220V交流充电器 • 体积 220mm x 55mm x 120mm • 总重量1KG • 高效、长时间的耐用过滤器   仪器介绍   1．新一代的尾气检测仪器     手持式、无须外接电源是KANE汽车尾气检测仪最大的特点。     台式仪器体积较大，搬运和摆放都很不方便。特别是在野外工作，外接电源很难解决。所以，路检和停车场的检测往往缺乏随机性，成了固定点检测。 KANE汽车尾气检测仪很好解决了以上问题，可以随时对路上行驶的或停车场中的机动车进行检测。并且通过手持式红外打印机打印出测试结果。极大地提高了工作效益以及仪器的公证性。 在汽车修理厂，手持式的KANE尾气检测仪也同样能够发挥它的作用。维修人员可以把仪器拿到汽车旁，一边观察测试的数据，一边进行调试，使工作变得更加轻松，自如。 2．汽车尾气中一氧化氮（NO）的检测     汽车在怠速情况下测量时，一氧化氮（NO）排放的并不多。但在汽车加速时，随着发动机燃烧温度的升高，将会排放出大量一氧化氮（NO）。排放的浓度甚至可以达到怠速情况下的十几倍。 现在常规的台式仪器只能进行怠速监测，不能真实地反映一氧化氮（NO）排放的真实情况。而工况测试需要进行台架试验，试验设备价格少则三、四十万，多则上百万，做一次一氧化氮（NO）检测的花费也很大。 由于KANE 手持式仪器的轻便、无须外接电源的特点。可以把采样探针夹在汽车的排气管上，进行汽车实际道路行驶状况的检测，在汽车行驶的同时观察尾气排放的情况。能够简单方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气，特别是一氧化氮（NO）排放的情况。而花费仅仅为几万元仪器的一次性投资。